Pentagon finalizuje umowę z Lockheed Martin na co najmniej 850 myśliwców F-35 w ciągu dekady

Porozumienie ramowe

Pentagon poinformował w czwartek, 22 października, o sfinalizowaniu dziesięcioletniego porozumienia ramowego z firmą Lockheed Martin na dostawę co najmniej 850 myśliwców stealth F-35. Umowa ma na celu modernizację i wzmocnienie amerykańskiej floty odrzutowców F-35 Lightning II. Nie jest to jeszcze ostateczny kontrakt, a jak podał Bloomberg, byłby to największy kontrakt w ćwierćwiecznej historii programu. Pentagon nie ujawnił całkowitej wartości umowy, więc łączny koszt pozostaje nieznany.

Warunki i wymogi Kongresu

Zgodnie z komunikatem Pentagonu, umowa gwarantuje minimum 850 maszyn w ciągu dziesięciu lat. Obejmuje ona również wstępne części zamienne, zestawy modernizacyjne oraz serwisowanie całej globalnej floty F-35. Kongres musi zatwierdzić umowę oraz przyznać środki budżetowe niezbędne do jej sfinansowania. Warunki kontraktu, ceny i harmonogramy dostaw zostaną wynegocjowane po uzyskaniu zgody ustawodawców. Porozumienie obejmuje także zamówienia międzynarodowe, wykraczając poza potrzeby amerykańskich sił zbrojnych.

Inwestycje przemysłowe i produkcja

W ramach ustaleń Lockheed Martin zainwestuje co najmniej 7 mld USD w inicjatywy poprawiające zdolności przemysłowe i logistyczne programu F-35. W osobnym oświadczeniu firma Lockheed przekazała, że umowa pozwoli jej utrzymać tempo produkcji na poziomie 156 maszyn rocznie. Podsekretarz wojny Michael P. Duffey, cytowany w komunikacie Pentagonu, stwierdził, że resort połączył długoterminową przejrzystość zamówień z przyspieszonymi inwestycjami prywatnymi. Dodał, że takie podejście zmienia sposób, w jaki USA stabilizują swoją bazę przemysłu obronnego, aby produkować szybko i na dużą skalę.

Historia programu i opóźnienia w dostawach

Program F-35 rozpoczął się około 25 lat temu i wielokrotnie borykał się z opóźnieniami oraz rosnącymi kosztami, głównie w obszarze systemów elektronicznych, konserwacji i gotowości operacyjnej. Raport opublikowany we wrześniu 2025 r. przez Government Accountability Office, organ kontrolny Kongresu, wykazał, że koszty modernizacji Block 4 przekroczyły wstępne szacunki, a jej zakończenie jest opóźnione o co najmniej pięć lat. Urząd wskazał również, że wszystkie 110 maszyn dostarczonych przez Lockheed Martin w 2024 r. dotarło z opóźnieniem, średnio o 238 dni, w porównaniu z 61 dniami rok wcześniej. Odrzutowiec występuje w trzech wariantach dla Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej, w tym w wersjach zdolnych do operowania z lotniskowców lub krótkiego startu i pionowego lądowania.

Co dalej

Kongres nie podjął jeszcze działań w sprawie porozumienia ani środków budżetowych na jego sfinansowanie. Do tego czasu liczba 850 maszyn opiera się na umowie i zależy od ustawodawców, a nie od złożonych zamówień. Warunki kontraktu, ceny i harmonogramy dostaw pozostają do wynegocjowania po uzyskaniu autoryzacji. Wynik tych działań zadecyduje o tym, czy tempo produkcji 156 maszyn rocznie oraz zobowiązanie inwestycyjne w wysokości 7 mld USD wejdą w życie w opisanej formie.