Izrael wypędza tysiące z Hebronu po zabiciu dwóch żołnierzy przy punkcie kontrolnym

Siły izraelskie weszły głębiej do Hebronu po piątkowej strzelaninie przy punkcie kontrolnym, a w sobotę nadal rosła liczba wysiedlonych mieszkańców. Według doniesień chodzi o od około 1500 do ponad 2000 osób. Ponad 200 rodzin musiało opuścić domy, sklepy i zakłady przemysłowe. Mieszkańcy mówili, że żołnierze w nocy ogłaszali przez megafony nakaz ewakuacji. Rodzinom pozwolono zabrać tylko najpotrzebniejsze rzeczy, a po rewizjach i przesłuchaniach wyprowadzono je przez trzy wojskowe punkty wyjścia.

Benjamin Netanjahu zapowiedział szeroko zakrojoną operację na Zachodnim Brzegu i całkowitą blokadę po śmierci dwóch izraelskich żołnierzy koło Hebronu. Dwaj domniemani napastnicy, obaj 27-letni mężczyźni z tej samej rodziny, zostali zastrzeleni. Izraelskie władze twierdzą, że zburzone budynki w Strefie C były nielegalne, i powołują się na względy bezpieczeństwa. Armia podaje, że przeprowadziła w Hebronie co najmniej 200 przeszukań, jak dotąd nie znalazła broni i zatrzymała dziesięć osób na przesłuchanie.

Operacja objęła też tereny poza Hebronem. WAFA informowała o zatrzymaniach w gubernatorstwach Nablusu i Betlejem, a Al-Dżazira podała, że siły izraelskie przeprowadziły operacje w co najmniej 15 miejscach na północy Zachodniego Brzegu. Włoskie MSZ poinformowało, że pięć Włoszek zatrzymanych na Zachodnim Brzegu repatriowano w sobotę rano, po tym, jak urzędnicy konsularni odwiedzili je na lotnisku i stwierdzili, że są w dobrym stanie zdrowia. Minister obrony Israel Kac powiedział, że mieszkańcy nie wrócą, dopóki, jak to określił, nie zostanie rozwiązany problem Hamasu w Hebronie.

Minister obrony Ukrainy Jewhenij Chmara powiedział, że wojsko znów może w pełni korzystać z łączy Starlinka w dronach i innym szybko przemieszczającym się sprzęcie. Systemy monitorujące odnotowały stabilne połączenia w obiektach poruszających się z prędkością ponad 400 km/h. Wcześniej ukraińscy urzędnicy mówili, że limity prędkości przez ponad tydzień zakłócały działania na froncie i zmuszały dowódców do odwoływania misji. Wołodymyr Zełenski podziękował Donaldowi Trumpowi i Departamentowi Stanu USA za rozwiązanie problemu.

Prędkości są teraz na poziomie, którego potrzebujemy.

Elon Musk potwierdził, że SpaceX ograniczył przepustowość Starlinka w Ukrainie, ale powiedział, że wojskowym wariantem Starshield zarządza rząd USA. Oskarżył siły ukraińskie o wykorzystywanie cywilnej usługi do ofensywnych ataków dronami i powiedział, że SpaceX usunął tę lukę w ubiegłym tygodniu. Spór o odpowiedzialność za spowolnienie trwa. Donald Trump mówił, że rozmawiał z Muskiem, a kilku urzędników wysokiej rangi zaprzeczało, by nakazali wprowadzenie ograniczeń.

Wykorzystywanie Starlinka, cywilnej usługi komercyjnej, do ofensywnych ataków dronami w celu zabijania ludzi nigdy nie było dozwolone i nie powinno być.

Europa nie ma gotowego zamiennika jeden do jednego. Według ustaleń BBC OneWeb Eutelsatu ma około 600 aktywnych satelitów, wobec ponad 10 000 satelitów Starlinka, a unijna sieć Iris² ma zacząć działać dopiero w 2029 r. Govsatcom może pomóc w okresie przejściowym, ale nie może służyć do sterowania wojskowymi dronami.

Usługi przywrócono w chwili, gdy Waszyngton naciska na rozmowy o wojnie. Rosja zgodziła się wznowić w listopadzie 2026 r. trójstronne rozmowy z Waszyngtonem i Kijowem, a Kijów i Moskwa zaakceptowały 23 października lokalne zawieszenie broni wokół Ołeszek.

Saudyjska obrona cywilna podała, że przechwyciła dwa pociski balistyczne wystrzelone przez Hutich w kierunku Mekki i Medyny. Odłamki spadły w kilku rejonach zachodniej Arabii Saudyjskiej. Koalicja pod wodzą Arabii Saudyjskiej przedstawiła inną, węższą wersję. Podała, że przechwyciła dwa pociski wymierzone w At-Ta’if i Janbu. Huti potwierdzili siedem ataków z użyciem dronów i pocisków balistycznych. Zaprzeczyli, by celowali w święte miasta, i oświadczyli, że uderzenia były odpowiedzią na saudyjskie wsparcie dla uznawanego międzynarodowo rządu Jemenu.

Rzecznik wojskowy Hutich Jahja Sari wskazał jako cele Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Chalida w Rijadzie, instalacje Aramco w Janbu, rafinerię Rabigh, stacje pomp na rurociągach, Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Fahda w Dammamie, lotnisko w Nadżranie i bazę lotniczą Chamis Muszajt. Media kontrolowane przez Hutich podały też, że naloty saudyjskiej koalicji uderzyły w Sanę i Al-Hudajdę. Rijad nie odniósł się do tego twierdzenia w przywoływanych relacjach. Kruchy rozejm uzgodniony w 2022 r. rozpadł się w lipcu.

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Króla Chalida zapowiedział, że loty zostaną wznowione w niedzielę 25 października 2026 r. Terminal 1 obsłuży loty krajowe, a Terminal 2 będzie zarezerwowany dla lotów międzynarodowych wykonywanych przez saudyjskich przewoźników. Lotnisko było zamknięte przez dwa tygodnie po wcześniejszych atakach Hutich, które zakłóciły jego pracę. Bloomberg podał, że port przygotowywał się do ponownego otwarcia po serii uderzeń.

Walki trwały także w Jemenie. Rząd poinformował, że w kierunku lotniska w Adenie wystrzelono dwa pociski balistyczne. Ministerstwo Transportu nazwało to czwartym takim atakiem w tym miesiącu. Huti przyznali się do ataków na obóz Al-Nasr i bazę marynarki wojennej w Adenie. Jemeńska armia podała zaś, że pocisk Hutich uległ awarii i spadł na dom rodziny w Sanie.

Jordańskie władze utrzymały kordon bezpieczeństwa wokół greckoprawosławnego kościoła św. Jerzego w Hammoudzie, w muhafazie Karak, po tym, jak w piątek napastnicy otworzyli ogień podczas nabożeństwa pogrzebowego. Minister zdrowia Ibrahim al-Bdour powiedział w sobotę, że liczba ofiar śmiertelnych wzrosła do dziewięciu po śmierci kolejnej rannej osoby. Dodał, że dziesiątki pacjentów nadal przebywają w szpitalach w Karaku i Ammanie. Policja nie potwierdziła żadnych zatrzymań.

Siły bezpieczeństwa rozstawiły dziesiątki punktów kontrolnych w całym Karaku, choć część blokad dróg wprowadzonych w piątek już zniesiono. Minister spraw wewnętrznych Mazen al-Faraya nazwał napastników członkami grupy ekstremistów i powiedział, że zmobilizowano służby bezpieczeństwa, by ich odnaleźć. Premier Jafar Hassan oświadczył, że instytucje państwa działają, by postawić sprawców przed sądem, i ogłosił trzydniową żałobę narodową od piątku.

Król Abdullah II odwiedził rannych w Karaku i zarządził przegląd procedur antyterrorystycznych. Według telewizji Al Mamlaka nazwał atak haniebnym aktem terroru i powiedział, że każdy, kto go wspierał lub usprawiedliwiał, musi ponieść surową karę. Prezydent Grecji Konstantinos Tasoulas zadzwonił w sobotę do króla, a Grecja również ogłosiła trzydniową żałobę.

Arcybiskup Ameryki Elpidofor napisał do arcybiskupa Kyriakoupolis Christoforosa i nazwał atak haniebnym aktem terrorystycznym.

Nie ma słów, które mogłyby opisać tragedię, jakiej doświadczyli wszyscy prawosławni chrześcijanie oraz wszyscy ludzie wiary i dobrej woli na całym świecie.

Nie ujawniono publicznie tożsamości napastników, a Dyrekcja Bezpieczeństwa Publicznego informuje, że działania policji trwają.

Włoska policja użyła w sobotę armatek wodnych i gazu łzawiącego, gdy protesty przeciwko zbrojeniom, wysokim kosztom życia i rządowi Giorgii Meloni przerodziły się w zamieszki w kilku miastach. Tysiące osób wyszły na ulice Rzymu, Mediolanu, Turynu, Neapolu, Bari i Palermo w drugi weekend demonstracji z rzędu. Najostrzejsze starcia wybuchły w Turynie i Rzymie. Policja przed wiecami i w ich trakcie zatrzymywała lub legitymowała liczne grupy uczestników.

W Turynie demonstranci rzucali kamieniami, butelkami i fajerwerkami, gdy policja zablokowała trasę w stronę Porta Susa. Funkcjonariusze odpowiedzieli armatkami wodnymi i gazem łzawiącym, wyparli grupy z kilku ulic, a później przypuścili szarżę w pobliżu placu katedralnego. W Rzymie niezgłoszony marsz w rejonie largo Santa Susanna, niedaleko dworca Termini, natrafił na policyjny kordon. Protestujący wyrywali znaki drogowe i odpalali petardy. Osobny marsz pod hasłem „Włochy poza wojną” zakończył się bez incydentów.

W Bolonii płonęły kontenery na śmieci i barykady przy via Riva di Reno, a sklepikarze opuszczali rolety, gdy strażacy gasili ogień. W Mediolanie maszerowało około 3000 osób. Żołnierze i policjanci pilnowali centrum po grabieżach z poprzedniego weekendu, po których rząd wysłał do miasta 500 wojskowych. Policja podała, że w ośmiu miastach aresztowano dziewięć osób, a 371 zatrzymano na krótko, w tym 110 nieletnich.

Davide Nicco, przewodniczący rady regionalnej Piemontu, potępił przemoc w Turynie.

To są zachowania przemocowe, a nie wyrazy sprzeciwu.

Po tym weekendzie rząd musi bronić ostrzejszej odpowiedzi służb, w tym łatwiejszego zatrzymywania nieletnich oraz grzywien dla rodziców, gdy dzieci powodują zniszczenia.

Donald Trump ogłosił na wiecu wyborczym w Georgii, że Audi zbuduje w tym stanie dużą fabrykę, która będzie produkować 200 000 samochodów rocznie. Gernot Döllner, prezes Audi, dołączył do niego na scenie i podziękował mu za wsparcie na niecałe dziesięć dni przed wyborami połówkowymi. Audi mówi o inwestycji rzędu 4 mld dol. i utworzeniu około 4500 miejsc pracy, a Trump wycenił ją na 4,2 mld dol.

Pomyślcie o tym. 200 000 samochodów rocznie. To niewiarygodne.

Fabryka miałaby stanąć na terenie Middle Georgia Megasite koło Macon, 620-hektarowej działki, którą władze Georgii oferowały producentom samochodów. W cytowanym przez WiWo oświadczeniu Audi podaje, że budowa ruszy w 2027 r., a produkcja na początku lat 30. Handelsblatt podaje nieco inny harmonogram: roboty ziemne w tym roku, budowa w 2028 r. i pełna moc produkcyjna 200 000 aut w 2031 r.

Decyzja ma też wymiar celny. Trump naciskał na zagranicznych producentów, by przenosili produkcję do Stanów Zjednoczonych, i nałożył 25-procentowe cła na zagraniczne samochody oraz części motoryzacyjne. Audi sprowadza do USA z Europy lub Meksyku wszystkie sprzedawane tam samochody, a zakład Volkswagena w Chattanoodze produkuje tylko SUV-a Atlas. Handelsblatt pisze, że rozmowy między Volkswagenem a rządem USA obejmują złagodzenie ceł.

Audi może działać dwuetapowo. Według Handelsblatt najpierw mogłoby budować model przeznaczony na rynek USA w fabryce Scouta Volkswagena w Karolinie Południowej, zanim zacznie produkować większe SUV-y w Georgii. Döllner opisał zobowiązanie prosto.

To inwestycja długoterminowa, bo wierzymy w rynek amerykański.