Musk oskarża Ukrainę o niewłaściwe użycie Starlinka, Kijów potwierdza przywrócenie pełnej prędkości

Oskarżenia Muska

Elon Musk napisał 24 października na platformie X, że ukraińskie wojsko naruszyło warunki korzystania ze Starlinka, wykorzystując cywilną usługę do ofensywnych ataków dronów, których celem było zabijanie ludzi. Dodał, że luka została zamknięta w poprzednim tygodniu. Musk potwierdził również, że SpaceX ograniczyło dostęp do Starlinka na Ukrainie, ale zaznaczył, że wariant Starshield jest obsługiwany przez rząd USA, który decyduje o sposobie jego wykorzystania. Opisał Starlinka jako jedyny system, którego nie można zagłuszyć ani zniszczyć, przynajmniej na razie, i ostrzegł, że ukraińska linia frontu załamałaby się natychmiast, gdyby go wyłączono.

Wykorzystywanie Starlinka, cywilnej usługi komercyjnej, do ofensywnych ataków dronów w celu zabijania ludzi nigdy nie było dozwolone i nie powinno mieć miejsca.

Przywrócenie prędkości

Minister obrony Ukrainy Jewhenij Chmara przekazał dziennikarzom 24 października, że wojsko odzyskało pełną możliwość korzystania z łączy Starlink dla swoich dronów i innego szybko poruszającego się sprzętu. Systemy monitorujące wykazały stabilne połączenia na obiektach poruszających się z prędkością powyżej 400 km/h. Ukraińscy urzędnicy poinformowali, że ograniczenia zakłócały operacje na froncie przez ponad tydzień, a dowódcy zgłaszali utratę dronów i odwołane misje. LBC podało, że wcześniejszy limit wynosił 160 km/h, podczas gdy Zełenski mówił 23 października, że ograniczenia prędkości nadal obowiązują. Chmara przypisał ten rezultat bezpośredniemu dialogowi z Waszyngtonem oraz dyplomacji Zełenskiego.

Zełenski podziękował Trumpowi i Departamentowi Stanu USA w nagraniu na Telegramie za rozwiązanie problemu, mówiąc:

Prędkości są teraz na poziomie, którego potrzebujemy.

Kto zarządził spowolnienie

Odpowiedzialność za spowolnienie pozostaje niejasna. Donald Trump powiedział, że rozmawiał z Muskiem na ten temat, ale odmówił ujawnienia szczegółów rozmowy, utrzymując, że nie wydał polecenia, jednocześnie sugerując, że nie należy winić Muska. Wiceprezydent JD Vance zasugerował koordynację Białego Domu z Muskiem, podczas gdy sekretarz stanu Marco Rubio i sekretarz obrony Pete Hegseth zaprzeczyli zaangażowaniu administracji. "The Wall Street Journal" doniósł, że Trump zadzwonił do Muska 21 października z prośbą o przywrócenie usługi Starshield i że to Musk zarządził ograniczenie przepustowości, choć niektóre źródła podają, że wcześniej omawiał to z administracją. Serhij Beskrestnow ('Flesh'), zewnętrzny doradca prezydenta Ukrainy ds. technologii, stwierdził, że ukraińskie siły nie mogą fizycznie używać komercyjnego Starlinka do ataków dronów dalekiego i średniego zasięgu. Dodał, że od zimy 2026 r. wszystkie terminale Starlink na Ukrainie, w tym te na terenach okupowanych, są ograniczone do 70–90 km/h.

Zależność i opcje Europy

Raporty BBC wskazują, że nie istnieje jeszcze szybka i niezawodna alternatywa dla Starlinka. Francuski Eutelsat ze swoją usługą OneWeb posiada około 600 aktywnych satelitów wobec ponad 10 000 Starlinka, a sieć Iris² Unii Europejskiej ma ruszyć dopiero w 2029 r. Sieć wymiany Govsatcom UE jest opcją tymczasową dla Ukrainy, ale nie można jej używać do zadań wojskowych, takich jak sterowanie dronami. Francuski europoseł Christophe Grudler napisał w mediach społecznościowych:

Obrona Ukrainy nie może zależeć od kaprysów Trumpa czy Muska.

Szersze rozmowy

Przywrócenie łączności zbiegło się z nową inicjatywą USA mającą na celu zakończenie wojny. Rosja zgodziła się wznowić trójstronne rozmowy z Waszyngtonem i Kijowem w listopadzie 2026 r. 23 października Kijów i Moskwa zaakceptowały lokalne zawieszenie broni wokół Oleszek, zniszczonego, okupowanego przez Rosję miasta w obwodzie chersońskim, wynegocjowane przez pierwszą damę Melanię Trump. Epizod ten zwiększył napięcia między Kijowem a Waszyngtonem, już wcześniej nadwyrężone przez doniesienia o umowie Trumpa z Moskwą w sprawie importu rosyjskiego oleju napędowego, co Ukraina uznała za zdradę.