Most w Brăili: jeden pas zamknięty przez trzy tygodnie z powodu budowy kanału odwadniającego

Co się dzieje

Od poniedziałku 20 lipca 2026 r. ruch na moście w Brăili nad Dunajem jest ograniczony w kierunku Brăila-Jijila. Pas nr 1 drogi DN2S, między kilometrami 4+200 a 6+660, został zamknięty w celu budowy kanału odwadniającego. Na czas trwania prac pojazdy są kierowane na pas nr 2. Środek ten ogłosiła Krajowa Spółka Zarządzania Infrastrukturą Drogową (CNAIR) oraz Regionalna Dyrekcja Dróg i Mostów (DRDP) w Buzău.

Po zakończeniu prac i otwarciu ruchu na jezdni nr 2 mostu na Dunaju w Brăili, od 20.07.2026 r. ruch na drodze DN2S, pas nr 1, jezdnia nr 1 (kierunek Brăila-Jijila), między km 4+200 a km 6+660, będzie ograniczony w celu wykonania kanału odwadniającego.

Ograniczenie potrwa do 10 sierpnia 2026 r., czyli przez trzy tygodnie. Te same służby zakończyły wcześniej prace na jezdni nr 2 i przywróciły na niej ruch, przenosząc teraz działania na drugą stronę.

Zalecenia dla kierowców

CNAIR oraz DRDP Buzău wydały zalecenia dla kierowców przejeżdżających przez strefę robót. Kierowcy powinni zmniejszyć prędkość, stosować się do tymczasowego oznakowania oraz poleceń osób kierujących ruchem. Należy zachować bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu ze względu na możliwe zatory oraz unikać gwałtownych manewrów. Pełny komunikat opublikowany w mediach społecznościowych brzmi:

Zmniejsz prędkość w obszarze robót i przestrzegaj tymczasowego oznakowania, zachowaj odstęp od pojazdu przed tobą, ponieważ ruch może być wzmożony, zwracaj uwagę na znaki drogowe i personel kierujący ruchem, unikaj gwałtownych manewrów i dostosuj styl jazdy do warunków panujących na placu budowy.

O moście w Brăili

Most w Brăili został oddany do użytku latem 2023 r. i jest największym mostem wiszącym zbudowanym w Rumunii. Jest to również trzeci co do wielkości obiekt tego typu w Europie i ostatni most na Dunaju przed ujściem rzeki do Morza Czarnego. Konstrukcja ma około 2 kilometry długości i stanowi alternatywę dla przeprawy promowej, oferując bezpośrednie połączenie drogowe w stronę wybrzeża Morza Czarnego.

Od momentu otwarcia most zwracał uwagę powtarzającymi się uszkodzeniami asfaltu, które wymagały napraw. Według doniesień obiekt nie został jeszcze formalnie odebrany przez rumuńskie władze, częściowo z powodu problemów z nawierzchnią, a częściowo z powodu niedokończonej drogi dojazdowej na brzegu w Tulczy.