Dwaj członkowie załogi zginęli w katastrofie francuskiego myśliwca Mirage 2000D pod Nancy

Katastrofa

Myśliwiec Mirage 2000D francuskich Sił Powietrznych i Kosmicznych rozbił się w nocy we wtorek, 20 października, w zalesionym terenie w pobliżu Rogéville w departamencie Meurthe-et-Moselle, niedaleko Nancy. Dwumiejscowa maszyna wracała do bazy lotniczej Nancy-Ochey (BA 133) po nocnym locie szkoleniowym, gdy około godziny 22:40 czasu lokalnego doszło do wypadku. Jak poinformował rzecznik sił powietrznych, pułkownik David Pappalardo, kontrola ruchu lotniczego utraciła kontakt radiowy i radarowy z samolotem podczas powrotu. Przed uderzeniem w ziemię nie wysłano żadnego sygnału alarmowego.

Poszukiwania i wrak

Ekipy poszukiwawcze odnalazły pierwsze szczątki około godziny 4:00 w środę, 21 października, po całonocnej pracy strażaków, żandarmów i personelu bazy Nancy-Ochey. Mer Rogéville, Pascal Doyotte, napisał w mediach społecznościowych, że wrak został zlokalizowany przez drona po tym, jak w nocy usłyszano głośny wybuch. Miejsce katastrofy znajduje się na stromym, zalesionym terenie, do którego dostęp jest utrudniony. Obszar między Rogéville, Tremblecourt i Domèvre-en-Haye, około 15 kilometrów od Pont-à-Mousson, to mieszanka lasów i pól. Prefekt Yves Séguy wskazał na trudne warunki pogodowe, ciemność i gęstą mgłę, które utrudniały działania. W środę nad miejscem zdarzenia mógł przelecieć śmigłowiec żandarmerii. Mieszkańcy przekazali brytyjskim mediom, że wieczorem słyszeli wybuch i widzieli kulę ognia na niebie.

Potwierdzenie śmierci

Prokuratura w Metz potwierdziła w czwartek, 22 października, śmierć obu członków załogi, opierając się na przedmiotach odnalezionych na miejscu katastrofy. Prokuratorzy zaznaczyli, że ustalenia te muszą zostać potwierdzone badaniami DNA w celu identyfikacji obu mężczyzn. Pilot miał 27 lat i wylatane 450 godzin, jak podał pułkownik Pappalardo, dodając, że znajdował się on w fazie kwalifikacji na operacyjnego pilota bojowego. Nawigator, w wieku 44 lat, został opisany przez ministerstwo obrony jako bardzo doświadczony oficer, który brał udział w operacjach zagranicznych w Afganistanie, Mali, Nigrze, Sudanie i Czadzie. Ludovic Humbert, dowódca bazy lotniczej 133, zapewnił, że obaj mężczyźni posiadali kwalifikacje wymagane do wykonywania misji.

Przyczyna wciąż nieznana

Śledczy nie ustalili jeszcze przyczyny katastrofy, a prokurator stwierdził, że żadna hipoteza nie została wykluczona ani potwierdzona. Prokurator David Touvet skomentował sprawę w wypowiedzi dla francuskich mediów.

Nie mamy pojęcia o przyczynach tego wypadku.

Touvet dodał, że na tym etapie nie można wykluczyć żadnej hipotezy. Pozostaje niejasne, czy którykolwiek z członków załogi podjął próbę katapultowania się, choć na ziemi odnaleziono silniki rakietowe obu foteli wyrzucanych. Touvet powiedział agencji AFP w środę wieczorem, że żaden z mężczyzn nie miał czasu na uruchomienie systemu katapultowania przed uderzeniem odrzutowca w ziemię, podczas gdy inne doniesienia wskazują, że śledczy nie są jeszcze w stanie ustalić, czy proces ten został rozpoczęty. Prezydent Emmanuel Macron przekazał kondolencje w imieniu narodu podczas konferencji prasowej w Dosze w środę, 21 października.

Informacje o samolocie

Mirage 2000D wszedł do służby w 1993 roku i był wykorzystywany przez Francję w większości konfliktów, w których brała udział od tamtego czasu, w tym w Kosowie w 1999 roku, Libii w 2011 roku oraz w Afganistanie, Iraku, Syrii i regionie Sahelu. Typ ten ma za sobą historię wypadków. W styczniu 2019 roku obaj członkowie załogi zginęli podczas nocnego lotu na niskim pułapie w górach Jura, a w lipcu 2021 roku załoga bezpiecznie katapultowała się w regionie Nancy. Aby utrzymać samoloty w służbie do lat 30. XXI wieku, flota została poddana programowi modernizacji w połowie okresu eksploatacji.