Raheem Sterling plaide coupable de conduite dangereuse après avoir inhalé du protoxyde d’azote avant un accident de voiture

Plaider coupable à Basingstoke

L’ancien footballeur international anglais Raheem Sterling a comparu le 15 septembre 2026 devant le tribunal de Basingstoke, où il a plaidé coupable de trois infractions distinctes au code de la route et à la législation sur les stupéfiants. Âgé de 31 ans, il a reconnu les faits de conduite dangereuse, de possession de six cartouches de protoxyde d’azote destinées à une inhalation illicite (classée drogue de catégorie C), et de refus de fournir un échantillon sanguin pour analyse. L’audience fait suite à un accident de la circulation survenu le matin du 28 mai 2026 dans le sud de l’Angleterre. Après les plaidoiries de culpabilité, la juge Kirsty Allman a imposé une interdiction de conduire provisoire, a accordé à Sterling une liberté conditionnelle sans caution, et a renvoyé l’affaire au 25 novembre 2026 pour permettre la préparation d’un rapport pré-sentenciel.

Signalements sur l’autoroute et appels de témoins

Le procureur Simon Jones a détaillé comment des membres du public ont alerté les services d’urgence entre 07h45 et 08h52 le matin du 28 mai 2026 au sujet d’une Lamborghini Urus noire. Le témoin Christopher Jennings a appelé la police à 07h49 alors qu’il circulait parallèlement au véhicule sur l’autoroute M25, rapportant que le conducteur inhalait par un ballon. Vers 08h45 sur l’autoroute M3, une autre conductrice, Fiona Jennings, a observé la voiture de sport faire des embardées entre les files de circulation et frôler le terre-plein central. Des images de dashcam présentées au tribunal montraient des automobilistes environnants freinant brusquement pour éviter des collisions alors que la Lamborghini dérivait entre les files pendant les heures de pointe matinales.

Elle avait de réelles inquiétudes que le conducteur puisse tuer quelqu’un.

Collision et intervention policière

Après avoir quitté l’autoroute M3, le véhicule a quitté la chaussée en dépassant un rond-point et a percuté soit un panneau de signalisation, soit une barrière métallique, crevant les quatre pneus et causant des dommages importants qui ont immobilisé la voiture. Des policiers arrivés sur les lieux ont arrêté Sterling à 09h15, le découvrant assis sur le siège passager avec deux cartouches de protoxyde d’azote posées sur ses genoux. Des images de bodycam ont montré des agents lui demandant de déposer les cartouches avant de le placer en garde à vue au centre d’enquête de la police de Basingstoke. Sterling a déclaré lors d’un premier entretien policier qu’il était resté éveillé toute la nuit et a reconnu auprès du personnel de garde avoir un problème avec le protoxyde d’azote. Bien qu’il ait accepté de se soumettre à un test d’aptitude physique, il a demandé un avocat avant de refuser de fournir l’échantillon sanguin requis.

Peines potentielles et parcours professionnel

Le procureur Simon Jones a indiqué au tribunal que l’incident relève de la catégorie la plus grave de conduite dangereuse au regard du droit britannique, laquelle est passible d’une peine d’emprisonnement comprise entre un et deux ans. L’avocat de la défense Jason Bartfeld a déclaré que le véhicule n’avait subi que des dommages superficiels de carrosserie en plus des quatre pneus crevés et a indiqué au tribunal que des circonstances atténuantes personnelles seraient présentées lors de l’audience de détermination de la peine. Sterling n’a plus de club de football depuis la fin de la saison 2025-2026, après avoir rejoint le club néerlandais Feyenoord en février 2026 pour un contrat de courte durée, où il a fait huit apparitions en Eredivisie. Au cours de sa carrière professionnelle, Sterling a obtenu 82 sélections et marqué 20 buts avec l’équipe nationale d’Angleterre, a joué pour Liverpool, Chelsea et Arsenal, et a remporté quatre titres de Premier League avec Manchester City entre 2018 et 2022.