Tesla présente la Roadster de deuxième génération, qui saute et pivote sur des propulseurs SpaceX

Démonstration nocturne au Texas

Tesla a présenté la Roadster de deuxième génération dans la nuit du 15 au 16 octobre 2026, heure italienne, au Rocket Test and Development Center de SpaceX à McGregor, au Texas. Selon Il Fatto Quotidiano, la voiture a roulé en mode autonome pour des raisons de sécurité, a grimpé une rampe courbe, s'est élancée, a sauté par-dessus cinq véhicules stationnés avec une rotation en vol et a atterri de façon contrôlée. Dix micro-propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX assurent la portance, rapporte Il Fatto Quotidiano. Personne ne se trouvait à bord, note Il Giornale, et le spectacle s'est déroulé devant un public en extérieur, dans une ambiance de concert.

Prix, production et retards

La production doit débuter en 2028, rapportent l'ANSA et Wirtschafts Woche. Tesla a encaissé des acomptes de 50 000 ou 250 000 dollars en novembre 2017, lors de la présentation d'un prototype et de l'annonce d'un lancement de production en 2020, une date passée sans production. L'ANSA indique que les acheteurs ayant payé 250 000 dollars il y a neuf ans doivent toujours attendre pour conduire leur voiture. Wirtschafts Woche fait état d'une réservation de 250 000 euros pour la version à propulseurs, réglée en 5 000 euros puis 245 000 euros sous dix jours, et d'une réservation de 50 000 euros pour le modèle Performance sans propulseurs. La version Rocket n'est proposée que sur invitation, et le site de Tesla précise que le vol n'est pas autorisé dans la circulation publique.

Performances et histoire de la voiture volante

Musk a affirmé que la voiture peut passer de 0 à 100 km/h en moins d'une seconde et atteindre 370 km/h, son ambition déclarée étant la moitié de la vitesse du son, rapporte l'ANSA. Lors de la démonstration, selon Wirtschafts Woche, la voiture est passée de l'arrêt à 60 mph (environ 96,6 km/h) en 0,81 seconde, et Musk a déclaré que le modèle de série serait plus rapide. La BBC rapporte que Musk a décrit une voiture pratique utilisant un réservoir d'air à très haute pression pour la portance. Les voitures volantes ne sont pas nouvelles, note Fanpage, qui cite un vol de 35 minutes de l'AirCar entre Nitra et Bratislava en juin 2021.

Doutes sur la route et sur les motivations

La rédactrice technologie de la BBC, Zoe Kleinman, a déclaré que les voitures volantes ne devraient pas apparaître sur les routes dans un avenir proche pour plusieurs raisons, et la BBC indique qu'il n'est pas clair que la voiture soit prête pour un usage routier. Interrogé sur la possibilité de rouler sur la voie publique, Musk aurait ri et répondu que cela dépend de la route. Gene Munster, de Deepwater Asset Management, a déclaré que la démonstration n'avait aucune valeur commerciale sinon d'embarrasser les constructeurs automobiles traditionnels, et qu'elle montrait l'empressement de Musk à rapprocher Tesla et SpaceX. L'ANSA rapporte que beaucoup y voient une manœuvre pour attirer l'attention sur une éventuelle fusion, que Musk souhaiterait. TechRadar estime que le spectacle détourne l'attention d'une activité de véhicules électriques en stagnation. Wirtschafts Woche ajoute que Musk a déclaré que la Roadster serait la dernière Tesla conduite par un humain, alors qu'il se tourne vers la conduite autonome et les robots humanoïdes.

Divergences entre les sources

Les sources diffèrent sur le lieu : l'ANSA évoque un site de SpaceX, Wirtschafts Woche situe l'événement à Waco, tandis que TechRadar, Il Fatto Quotidiano et Il Giornale citent McGregor. Les montants divergent aussi, l'ANSA donnant des dollars et Wirtschafts Woche des euros. L'ANSA cite l'affirmation de Musk d'un 0 à 100 km/h en moins d'une seconde, tandis que Wirtschafts Woche et la BBC rapportent 0,81 seconde pour le 0 à 60 mph. Wirtschafts Woche ajoute qu'il reste impossible de savoir combien de voitures à gaz froid Tesla compte construire.