L'Italie prolonge la réduction de l'accise sur le diesel jusqu'au 5 septembre avec un paquet de 130 millions d'euros

Détails de la prolongation et structure de financement

Le gouvernement italien a approuvé un décret-loi d'urgence le 26 août 2026 prolongeant la réduction de 17 centimes par litre de l'accise sur le gazole jusqu'au 5 septembre 2026. La réunion du Conseil des ministres, qui a duré 10 minutes sous la direction de la Première ministre Giorgia Meloni, a alloué environ 130 millions d'euros pour couvrir la période de 10 jours de fort trafic de retour estival. Le président Sergio Mattarella a signé le décret, qui est entré en vigueur à minuit alors que la précédente remise expirait. Les dépenses totales consacrées aux réductions d'accises sur les carburants entre juillet et août ont atteint 500 millions d'euros, portant les dépenses cumulées de l'État en matière d'allègement des carburants depuis la mi-mars à environ 2,6 milliards d'euros, à un rythme de 13 millions d'euros par jour. Pour financer la dernière prolongation sans imposer de taxes exceptionnelles, le gouvernement a introduit un mécanisme obligeant les grandes entreprises énergétiques dont les recettes de 2025 dépassent 20 milliards d'euros, notamment Eni, à avancer 39 % de leurs impôts sur les dividendes. Cette avance accorde aux entreprises un crédit d'impôt équivalent en retour, tout en prolongeant des crédits d'impôt distincts pour les transporteurs routiers commerciaux.

Prix à la pompe et charges des ménages pendant les vacances

La prolongation prend effet alors que les coûts des carburants continuent leur tendance à la hausse sur les axes de transit italiens. Selon les données de l'Observatoire des prix du ministère des Entreprises et du Made in Italy, les prix moyens nationaux à la pompe en libre-service ont atteint 2,017 euros par litre pour l'essence et 2,137 euros par litre pour le gazole le 26 août. Sur le réseau autoroutier, les prix en libre-service ont grimpé plus haut, atteignant en moyenne 2,092 euros par litre pour l'essence et 2,208 euros par litre pour le gazole. Sans la réduction de 17 centimes, les prix à la pompe du gazole sur les routes standard auraient dépassé 2,307 euros par litre. L'association professionnelle Confesercenti a rapporté que les automobilistes italiens ont dépensé 1,8 milliard d'euros supplémentaires en carburant en juillet et août par rapport aux mêmes mois en 2025, soit une hausse de 21 %. À l'été 2025, l'essence coûtait en moyenne 1,70 euro par litre et le gazole 1,63 euro par litre, ce qui signifie que remplir un réservoir de 50 litres coûte actuellement environ 16 euros de plus pour les véhicules essence et plus de 25 euros de plus pour les véhicules diesel.

Débats au sein de la coalition et aide sous condition de ressources

Le ministre de l'Économie Giancarlo Giorgetti, le sous-secrétaire Alfredo Mantovano et les techniciens du ministère ont examiné les options pour mettre fin à la subvention le 4 septembre, le 5 septembre ou le 7 septembre avant de se fixer sur la date du 5 septembre. Le vice-Premier ministre Antonio Tajani s'est opposé aux appels en faveur de prélèvements exceptionnels obligatoires sur les entreprises énergétiques, établissant une distinction entre les contributions négociées des entreprises et les impôts statutaires sur les bénéfices.

Je suis totalement opposé à toute hypothèse de profits exceptionnels, d'impôts. Quand j'entends le mot impôts, j'ai de l'urticaire. Un dialogue, une contribution, il est juste d'en donner, comme nous l'avons fait avec les banques, avec les compagnies d'assurance. Il doit y avoir un dialogue convenu dans un moment difficile, y compris de la part des entreprises du secteur. Mais je ne veux pas entendre le mot profit exceptionnel, qui sent trop l'Union soviétique à mes yeux.

Le vice-Premier ministre Matteo Salvini a indiqué que l'administration recherche un cadre plus continu et plus substantiel une fois que la réduction temporaire du gazole prendra fin. Après l'expiration du 5 septembre, le Conseil des ministres prévoit de passer de réductions généralisées des prix à des mesures ciblées en fonction des revenus, conçues pour aider les familles à revenus faibles et moyens ainsi que les entreprises. Le chef du Mouvement 5 Étoiles, Giuseppe Conte, a critiqué la réduction temporaire comme une remise imperceptible déjà dépassée par l'inflation à la pompe.