Les États-Unis imposent des interdictions d'importation et des droits de douane de 50 % sur les produits canadiens après des représailles de 20 milliards de dollars

Interdictions d'importation américaines et droits de douane élargis

Les États-Unis ont élargi les restrictions commerciales contre le Canada le 8 septembre 2026, ordonnant des interdictions d'importation et des hausses de droits de douane sur les produits canadiens. En vertu de proclamations présidentielles signées par Donald Trump, les interdictions d'importation sur l'alcool canadien, les concentrés de protéines de lactosérum, la mélasse et les motos d'une cylindrée supérieure à 800 cm³ prennent effet le 29 septembre. L'interdiction sur l'alcool s'applique à la bière de malt, au vin mousseux, au vermouth, au cidre et aux spiritueux, dont le bourbon, le rhum, le gin, la vodka et la tequila. Un droit de douane distinct de 50 % entre en vigueur le 15 septembre, s'appliquant aux matelas, aux bateaux à moteur hors-bord d'au moins 7,5 mètres, aux voiturettes de golf, aux meubles, au papier et aux fromages comme le cheddar, le parmesan et les variétés à pâte persillée. Certains articles, dont le papier toilette, ont été exemptés suite à des demandes de l'industrie. La Maison-Blanche a justifié ces interdictions comme une réponse aux commissions des alcools des provinces canadiennes qui retirent les vins et spiritueux américains des rayons.

Contre-tarifs canadiens et différends frontaliers

Les mesures américaines ont fait suite à la mise en œuvre par le Canada de droits de douane de rétorsion couvrant 20 milliards de dollars d'importations en provenance des États-Unis. Ottawa a imposé des surtaxes de 15 % à 50 % sur l'acier, l'aluminium et les produits laitiers américains après l'effondrement des négociations commerciales bilatérales en août. Le Premier ministre canadien Mark Carney avait précédemment promis de répondre aux actions commerciales des États-Unis dollar pour dollar, tandis que le ministre du Commerce Dominic LeBlanc a déclaré sur les réseaux sociaux que le Canada reste disposé à négocier si la souveraineté canadienne est respectée. Les tensions politiques se sont également manifestées par des démonstrations publiques après que Trump a ordonné de renommer le lac Ontario en lac America et a publié des images de lui-même confrontant Carney. Le Premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, a répondu en érigeant un panneau d'affichage sur le rivage indiquant « Lake Ontario. Now and Always. » Carney a abordé la confrontation lors d'une conférence de presse.

Quand les Américains arrêteront de faire des memes, d'envoyer des piques et d'essayer de faire les durs, et commenceront à être sérieux pour avoir ces discussions, nous pourrons avoir ces discussions.

Conséquences pour les entreprises et réactions provinciales

Le conflit commercial a incité le constructeur canadien BRP à suspendre les exportations de motos à trois roues de son usine du Québec vers les États-Unis, bien que l'entreprise ait prévu un impact mineur sur son exercice se terminant en janvier 2027. Les actions des entrepreneurs gouvernementaux canadiens ont chuté après que Trump a ordonné à la General Services Administration d'exclure les produits canadiens des contrats fédéraux. Trump a également menacé d'interdire au constructeur aéronautique Bombardier de vendre des avions aux États-Unis à moins qu'ils ne soient assemblés sur le territoire américain. En Colombie-Britannique, le Premier ministre David Eby a dévoilé des panneaux aux postes-frontières indiquant « Strong, proud, and will NEVER be the 51st state. Sorry! » en réponse à des déclarations suggérant l'annexion du Canada.

C'est un message typiquement canadien, confiant, plein d'humour et d'une clarté indéniable. La Colombie-Britannique fait partie du Canada, et le Canada n'est pas à vendre.

Base juridique et intégration commerciale nord-américaine

L'administration Trump a fondé les nouvelles interdictions d'importation sur l'article 338 du Smoot-Hawley Tariff Act de 1930, qui permet à l'exécutif d'interdire les importations en provenance de pays qui discriminent le commerce américain. Cette décision a fait suite à un arrêt de la Cour suprême qui avait invalidé les droits de douane antérieurs imposés en vertu de l'International Emergency Economic Powers Act de 1977. Des juristes ont émis des doutes sur cette disposition vieille de 96 ans, Philip Zelikow, chercheur à la Hoover Institution, arguant que des lois commerciales ultérieures l'avaient supplantée. Jennifer Hillman, professeure de droit à l'Université Georgetown, a noté que les droits de douane de l'article 338 doivent correspondre au préjudice financier causé par des pratiques discriminatoires, alors que les droits de douane américains précédents couvraient 20 milliards de dollars de marchandises. En 2026, 68 % des exportations canadiennes étaient destinées aux États-Unis, dont 80 % entraient en franchise de droits en vertu de l'Accord États-Unis-Mexique-Canada.