Airbus et les syndicats espagnols parviennent à un accord salarial préliminaire pour mettre fin aux grèves dans les usines

Médiation ministérielle et termes de l'accord

Le 4 septembre 2026, le constructeur aéronautique Airbus est parvenu à un accord préliminaire avec quatre syndicats espagnols représentant 88 % de ses effectifs, après une médiation d'urgence au ministère de l'Industrie et du Tourisme. La réunion, médiée par le ministre de l'Industrie Jordi Hereu en présence du directeur général d'Airbus Guillaume Faury, a traité d'un conflit qui avait déclenché des grèves dans les usines à travers l'Espagne. Les conditions proposées lient les futures augmentations de salaire à l'inflation réelle et établissent un rattrapage du pouvoir d'achat de 7,95 % réparti sur quatre ans jusqu'en 2029. Les augmentations annuelles seront de 2,0 % jusqu'en 2028, suivies d'une hausse de 1,95 % en 2029. L'accord prévoit également une enveloppe de 0,5 % pour les révisions salariales individuelles, 0,5 % pour les promotions internes, un versement brut non consolidable unique de 2 000 euros pour l'effet d'avril payable en octobre 2025, et préserve les politiques de télétravail autorisant jusqu'à 40 % de travail à distance.

C'est un magnifique accord préliminaire dans lequel les travailleurs gagnent en termes de salaire et de conditions de travail, tandis que la compétitivité et la viabilité industrielle d'Airbus Espagne sont garanties.

Progression de la grève et chronologie de la médiation

Le conflit a débuté le 1er juillet 2026 en raison des réductions du télétravail et de l'érosion du pouvoir d'achat. Les salariés ont entamé une grève à durée indéterminée le 25 août dans les usines de Getafe, Illescas, Albacete, Cadix et Séville. Le 27 août, la direction d'Airbus a rejeté les premières propositions salariales des syndicats et a proposé un ajustement du pouvoir d'achat de 7,6 % sur cinq ans jusqu'en 2030. Les salariés ont rejeté ce plan le 31 août, votant à 81 % des voix pour poursuivre la grève. Les négociations ont été bloquées le 3 septembre lorsqu'une deuxième série de pourparlers devant le Service interconfédéral de médiation et d'arbitrage (SIMA) s'est soldée sans accord, provoquant une intervention ministérielle directe le lendemain matin.

Divisions syndicales et réponses du comité de grève

L'accord a été négocié par quatre syndicats : ATP, CCOO, SIPA et UGT. Cependant, le résultat a créé des dissensions internes au sein du comité de grève, qui comprend la CGT, ÚTIL et l'UGT. La CGT et ÚTIL n'ont pas participé à la médiation ministérielle, ce qui a conduit la CGT à accuser le gouvernement de contourner les syndicats grévistes. L'UGT a publié une déclaration interne indiquant qu'elle n'avait pas signé d'accord définitif lors de la séance du matin, soulignant l'absence des autres organisations grévistes. En revanche, le président du comité interentreprises CCOO, Alfonso Mora, a indiqué que les syndicats présents s'étaient engagés à défendre la proposition. Mora a noté que les responsables ministériels avaient exhorté à mettre fin à la grève pour éviter de perturber les opérations d'Airbus dans toute l'Europe après des investissements publics substantiels dans l'entreprise.

Référendum des salariés et impact régional

Airbus emploie 14 000 personnes en Espagne, dont 9 000 sur son site de Getafe, et soutient environ 4 000 emplois directs et 15 000 emplois indirects dans le secteur aéronautique en Andalousie. Airbus a annoncé que l'accord préliminaire sera soumis à un référendum contraignant auprès de l'ensemble de ses effectifs espagnols en septembre, afin de donner aux salariés le temps d'évaluer les termes. La ministre andalouse de l'Emploi, Rocío Blanco, et le ministre de l'Industrie, Jorge Paradela, ont tous deux salué l'accord, soulignant son importance pour les réseaux régionaux de fournisseurs. Des personnalités politiques régionales, dont la secrétaire générale du PSOE-A, María Jesús Montero, et le délégué du gouvernement, Pedro Fernández, ont également félicité la médiation, notant que la mise en œuvre finale dépend du vote à venir des salariés.