Indonesische Retter suchen nach 129 Vermissten nach Fährunglück in der Javasee

Kentern in der Javasee

Indonesische Such- und Rettungsteams weiteten am Montagmorgen ihre Einsätze in der Javasee aus, um 129 Vermisste zu lokalisieren, nachdem eine Passagierfähre gekentert war. Die Virgo Transport 8 war am Samstag von Surabaya in Ostjava abgefahren und befand sich auf einer rund 500 Kilometer langen Reise nach Norden nach Banjarmasin in Südkalimantan auf Borneo. Die Seebehörden verloren gegen 2:00 Uhr morgens am Sonntag den Kontakt zum Schiff, nachdem der Kapitän Wellenhöhen von bis zu 3 Metern gemeldet und darauf hingewiesen hatte, dass das Schiff Schlagseite habe. Starke Wellen trafen die Steuerbordseite des Schiffes und ließen es etwa 80 Seemeilen südlich des Basirih-Such- und Rettungsstegs in Banjarmasin kentern. Ein vorbeifliegender Hubschrauber meldete als erster, dass das Schiff umgekippt war, wobei sein rot gestrichener Rumpf teilweise über dem Wasser freilag.

Suche und Rettungseinsatz

Bis Montagmorgen hatten die Rettungskräfte sechs Todesfälle bestätigt und 108 Überlebende von den 243 an Bord registrierten Personen in Sicherheit gebracht. Die Nationale Such- und Rettungsbehörde, bekannt als Basarnas, setzte 622 Einsatzkräfte, 17 Schiffe, darunter Kriegsschiffe der Marine, und fünf Flugzeuge ein, um in sechs ausgewiesenen Sektoren zu suchen. Starke Winde und Dünungen von über 2,5 Metern erschwerten die Bemühungen, Taucher der indonesischen Marine und unbemannte Unterwasserfahrzeuge in den gekenterten Rumpf einzusetzen. Mohammad Syafii, der Leiter von Basarnas, erklärte, dass die rauen Seebedingungen es den Teams nicht erlaubten, in die überfluteten Abteile einzudringen, in denen möglicherweise Passagiere eingeschlossen seien.

Wir würden auch Personal mit Unterwasserrettungsfähigkeiten einsetzen, aber die derzeitigen Bedingungen erlauben uns das nicht.

Schiffsdetails und Überlebendenberichte

Das 119 Meter lange Passagierschiff wurde 1987 in Japan gebaut und beförderte 213 Passagiere, 30 Besatzungsmitglieder und 89 Fahrzeuge. Die Passagierliste umfasste 59 allgemeine Passagiere, 126 Fahrer und Beifahrer, 27 Arbeiter, ein Kind und 30 Besatzungsmitglieder, allesamt indonesische Staatsangehörige. Der indonesische Verkehrsminister Dudy Purwagandhi erklärte, das Schiff habe eine zertifizierte Kapazität von 500 Passagieren gehabt und sei zum Zeitpunkt des Vorfalls nicht überladen gewesen. Der gerettete Passagier Rinto Arahab berichtete, dass er sich nach dem Kentern der Fähre in rauer See an den äußeren Reling festgehalten habe, bevor er auf einen höheren Punkt des freiliegenden Rumpfes kletterte.

Ich fühlte mich ergeben. Ich konnte nur für meine Sicherheit beten.

Hafenbetrieb und regionaler Sicherheitskontext

Die Einsatzkoordinatoren richteten eine Kommandozentrale im Hafen Trisakti in Banjarmasin ein und stellten 30 Krankenwagen in Bereitschaft, um Überlebende zu transportieren, sobald die Schiffe sie an Land brachten. Angehörige der Vermissten versammelten sich im Hafen, um Informationen zu erhalten, darunter Familien, die am Sonntagmorgen während des Sturms den Mobilfunkkontakt zu den Passagieren verloren hatten. Fähren dienen als wichtiges Verkehrsnetz im indonesischen Archipel mit mehr als 17.000 Inseln, wo der Seeverkehr billiger und zugänglicher ist als Inlandsflüge. Die Katastrophe folgt auf zwei separate Fährbrände im August 2026, darunter ein Vorfall vor der Insel Madura, bei dem fünf Menschen ums Leben kamen, und ein weiterer in der Nähe von Bali, bei dem ein Passagier starb.